2020年11月12日，太和--潁東天然氣干線項(xiàng)目重新啟動(dòng)以來(lái)，在集團(tuán)公司的指導(dǎo)下，阜陽(yáng)管理中心全力投入，通過(guò)近兩年的不懈努力，用心協(xié)調(diào)，幾易管道路由方案，辦理了多項(xiàng)合規(guī)手續(xù)，經(jīng)多個(gè)施工單位聯(lián)合作業(yè)，日夜奮戰(zhàn)、會(huì)戰(zhàn)，終于2022年9月實(shí)現(xiàn)除首站外的全線物理連接，成為百川人踐行“百川能源·助力中國(guó)”企業(yè)使命的又一里程碑。

       該項(xiàng)目是安徽省天然氣規(guī)劃的“三縱四橫”干線之“西縱線”---太和-潁東天然氣干線項(xiàng)目。該干線項(xiàng)目于2016年11月9日經(jīng)安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)（皖發(fā)改能源函【2016】671號(hào)）批復(fù)核準(zhǔn)，該項(xiàng)目全線長(zhǎng)約86公里，壓力6.3兆帕，采用DN500鋼管。2020年被省發(fā)改委確定為安徽省能源省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，掛牌督辦限期建設(shè)，百川能源阜陽(yáng)國(guó)禎燃?xì)獍凑瞻不帐∧茉淳窒迺r(shí)投資建設(shè)要求，調(diào)撥專項(xiàng)資金確保管線建設(shè)，終于取得了重大階段性成果。

       太和-阜陽(yáng)天然氣干線工程途徑太和縣、潁泉區(qū)、潁東區(qū)，由于核準(zhǔn)時(shí)間已久，原管道路由改動(dòng)較大。阜陽(yáng)管理中心舉全中心之力，執(zhí)行董事、總經(jīng)理親自調(diào)度督導(dǎo)，其時(shí)分管工程的副總經(jīng)理謝丹帶領(lǐng)項(xiàng)目組主要成員江峰、趙偉不畏困難，積極協(xié)調(diào)太和縣、潁泉、潁東區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)、及自規(guī)局、發(fā)改委、太和縣關(guān)集、舊縣鎮(zhèn)，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)；潁泉區(qū)伍明鎮(zhèn)、周棚辦事處、潁泉經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和潁東區(qū)插花鎮(zhèn)等，對(duì)管道路由進(jìn)行確認(rèn)變更，通過(guò)不懈的努力協(xié)調(diào)管道路由。取得了7處縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)關(guān)于管道路由的批復(fù)和潁泉區(qū)境內(nèi)管線部分安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，為項(xiàng)目順利實(shí)施打下了基礎(chǔ)。

       同時(shí)，該干線項(xiàng)目還需依次穿越兩條河流；穿越兩道國(guó)道、兩道省道；穿越高速公路三道；穿越京九、阜淮、漯阜、漯阜華潤(rùn)鐵路專線在運(yùn)鐵路4條，備用鐵路線1條。在以上各類穿越手續(xù)辦理和組織施工過(guò)程中，總經(jīng)理助理高立朝和項(xiàng)目組成員一起，想方設(shè)法、積極運(yùn)作，鍥而不舍，在施工單位大力配合下，取得了茨河及茨淮新河的洪評(píng)手續(xù)，完成了茨淮新河的航評(píng)手續(xù)，并取得了茨河及茨淮新河建設(shè)方案的許可文件。取得了兩條國(guó)道、 兩條省道的施工審批手續(xù)以及漯阜鐵路級(jí)華潤(rùn)電廠備用線的鐵路施工手續(xù)。通過(guò)夜以繼日，加班加點(diǎn)，終于實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目物理連通。

       該項(xiàng)目的建成實(shí)現(xiàn)了潁東門(mén)站和周棚門(mén)站的互聯(lián)互通，對(duì)阜陽(yáng)市區(qū)氣源整合有著重要意義，可以有效改變供氣單位零散、不穩(wěn)定、隨意加價(jià)等現(xiàn)狀。對(duì)提升管道沿線地區(qū)天然氣供應(yīng)穩(wěn)定性和可靠性、進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域能源結(jié)構(gòu)、保障當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義。